人民日报记者 刘温馨
2026北京国际汽车展览会的红旗展台，不少观众举起相机，将镜头聚焦在全新一代红旗H9上。“外观设计优雅，还配备40颗高感知传感器，从这辆车上能够感受到中国汽车的硬实力。”来自北京的韩女士说。
今年的北京车展，红旗携22款车型亮相，看点不少。
软硬件协同升级，出行更智能。全新一代红旗H7可以在多个复杂停车场景下精准停靠，记忆泊车辅助长达2公里。这主要依靠红旗司南组合驾驶辅助系统，它不仅能感知路况，更能理解场景，提升用户出行体验。此外，红旗与卓驭科技联合研发原生多模态基础模型及域控平台，累计处理真实驾驶数据片段超3亿条，实车验证里程超12亿公里。
突破关键性技术，出行更安全。打造天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台，自主搭建整车级操作系统，形成覆盖“三电”“三智”的完整技术研发体系……红旗坚持以科技创新为引领，持续攻坚芯片、发动机等关键领域短板，其自主研发的线控转向系统，获得国内汽车功能安全最高等级认证。同时，红旗积极布局固态储氢前沿技术，以常温常压储氢为重要优势，从源头规避泄漏爆炸风险。
数字化转型提速，制造更高效。红旗已部署152条智慧生产线、900个智慧工位，形成较强的工业物联网基础和AI（人工智能）决策能力，最快仅需51秒即可下线一台红旗车。此外，红旗首创汽车行业“开箱工艺”，结合一体化压铸技术，推动生产模式创新与车身品质升级。
加快绿色转型，持续丰富新能源产品矩阵。今年，红旗将推出9款新能源产品，未来两年还将推出12款新能源产品。依托中国一汽的企业智能体，消费者可以根据喜好选择最多7000余种配置组合，订单全程透明可查，交付效率比行业平均水平高出25%。
“十五五”规划纲要提出，“推动技术改造升级，发展智能制造、绿色制造、服务型制造”。为建设现代化产业体系，红旗依托智慧产线、数智孪生工厂与工业物联网等，实现研发、生产、服务全流程数字化赋能，以自主化技术积累，筑牢新能源汽车产业发展根基。
从1958年第一辆红旗轿车诞生，到2026年红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌全矩阵产品亮相北京车展，红旗走过了近70年的发展历程。“我们所做的一切努力，就是要把产品做好、把体验做优，真正为用户造好车。”中国第一汽车集团有限公司董事长邱现东说，站在“十五五”的新起点，一汽将深入践行产业报国、工业强国的初心使命，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。
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