“无需驾照、不用上牌即可上路行驶”“源头工厂，只需万元”……近日，多地曝光“三无手搓汽车”围猎老年消费群体，引发热议。安全是最大的民生，底线不容“手搓”。
“三无”电动四轮代步车多从各类厂家采购零散部件，在私人小作坊简单拼装而成。部分城乡结合部、乡镇的私人小作坊隐蔽性强，监管排查存在“最后一公里”漏洞。短视频平台借助算法，精准推送至老年用户，形成“围猎”闭环。加之，部分老年人安全意识薄弱、对车辆资质认知不足，易被“低价、无需驾照”等噱头误导，进一步加剧乱象。
所谓“性价比之王”，实则是移动的“马路杀手”。这些非标车辆，未通过国家强制性安全认证，车身单薄、无防撞保护和安全气囊，普遍使用“拆机电池”，续航衰减快、使用寿命短，还存在短路、起火、爆炸等重大安全隐患。老年人身体机能衰退、反应迟缓，驾驶“三无”产品上路，一旦发生事故，不仅自身生命无保障，更可能因其全责赔付而拖累整个家庭。
近期，某地发生一起老年代步车违法上路引发的交通事故，一对七旬夫妇驾车横穿马路时，与正常行驶的环卫车相撞，两人全身多处骨折、伤势严重。
整治“三无手搓汽车”，需从源头消除隐患。依据《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，严厉打击非法倒卖、组装报废汽车电池的黑产链。平台不能为流量和广告费，对“不用考驾照”等违法广告语睁一只眼闭一只眼，须下架违规商品并封禁账号。
疏堵结合更是关键。全国可开展“三无代步车隐患排查专项行动”，由乡镇街道、社区村委摸排存量车辆，对高危拼装车劝退回收。契合银发经济，基于《四轮低速电动车技术条件》团体标准，推出合规、安全、亲民的适老代步产品，并通过“以旧换新”等补贴政策，用市场的方法解决市场的问题。注重向老年人普及安全知识，切勿因贪图方便心存侥幸，违法上路以身试险。
老年人的出行自由，绝不能沦为不法商家的带血生意。守护老年群体出行安全，既是守护老人的晚年尊严，也是守护公共安全的底线。
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